Marchio: | FLRS |
Numero di modello: | FLRS-WB001 |
MOQ: | 200 pezzi |
Dettagli dell' imballaggio: | CARTON/PLYWOOD RIVESTE/PALLET |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
per essere 40Cr perno meccanico d'acciaio su misura Bolt utilizzato nell'industria automobilistica
I bulloni del hub (o perno della ruota) sono bulloni ad alta resistenza che collegano le ruote dei veicoli. La posizione di collegamento è sopportare dell'unità del hub della ruota! La micro automobile generale è 10,9, grande ed i veicoli di medie dimensioni usano 12,9. La maggior parte dei bulloni del hub della T-testa sono sopra il grado 8,8, che sono responsabili di grande collegamento di coppia di torsione fra il hub dell'automobile e l'asse! La maggior parte dei bulloni dalla testa doppio del hub sono sopra il grado 4,8, che sono responsabili del collegamento di coppia di torsione leggera fra la parete esterna del hub dell'automobile e la gomma.
l'acciaio 40Cr è uno degli acciai più ampiamente usati nella fabbricazione del macchinario. Dopo l'estinzione e la tempera, ha le buone proprietà meccaniche complete, la buona durezza di impatto di bassa temperatura e sensibilità di tacca bassa. Il hardenability dell'acciaio è buono, l'acqua che estigue può essere estiguuto a Ф28 ~ 60mm, olio che estigue possono essere estiguuti a 15 ~ 40mm. Questo acciaio è adatto ad estinzione cyaniding ed ad alta frequenza oltre alla tempera ed a temperare del trattamento. La prestazione tagliente è buona, quando la durezza è 174 ~ 229HB, il machability tagliente relativo è l'acciaio 60%.The è adatto a fare le muffe di plastica medie.
Nome di prodotto | Bulloni del hub (o perno della ruota) |
Soprannomi | Stanchi la vite, il cavo del wok, il cavo del hub, ecc |
Grado: | 4,8 8,8 10,9 12,9 |
Forma comune: | Bullone a testa rettangolare alla testa, perno con il cuscinetto nel mezzo |
Trattamento di superficie | galvanizzata blu e bianca, abbaglia galvanizzato |
Modo di funzione: | è abbinato con il dado del hub per riparare il hub del veicolo |
Marchio: | FLRS |
Numero di modello: | FLRS-WB001 |
MOQ: | 200 pezzi |
Dettagli dell' imballaggio: | CARTON/PLYWOOD RIVESTE/PALLET |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
per essere 40Cr perno meccanico d'acciaio su misura Bolt utilizzato nell'industria automobilistica
I bulloni del hub (o perno della ruota) sono bulloni ad alta resistenza che collegano le ruote dei veicoli. La posizione di collegamento è sopportare dell'unità del hub della ruota! La micro automobile generale è 10,9, grande ed i veicoli di medie dimensioni usano 12,9. La maggior parte dei bulloni del hub della T-testa sono sopra il grado 8,8, che sono responsabili di grande collegamento di coppia di torsione fra il hub dell'automobile e l'asse! La maggior parte dei bulloni dalla testa doppio del hub sono sopra il grado 4,8, che sono responsabili del collegamento di coppia di torsione leggera fra la parete esterna del hub dell'automobile e la gomma.
l'acciaio 40Cr è uno degli acciai più ampiamente usati nella fabbricazione del macchinario. Dopo l'estinzione e la tempera, ha le buone proprietà meccaniche complete, la buona durezza di impatto di bassa temperatura e sensibilità di tacca bassa. Il hardenability dell'acciaio è buono, l'acqua che estigue può essere estiguuto a Ф28 ~ 60mm, olio che estigue possono essere estiguuti a 15 ~ 40mm. Questo acciaio è adatto ad estinzione cyaniding ed ad alta frequenza oltre alla tempera ed a temperare del trattamento. La prestazione tagliente è buona, quando la durezza è 174 ~ 229HB, il machability tagliente relativo è l'acciaio 60%.The è adatto a fare le muffe di plastica medie.
Nome di prodotto | Bulloni del hub (o perno della ruota) |
Soprannomi | Stanchi la vite, il cavo del wok, il cavo del hub, ecc |
Grado: | 4,8 8,8 10,9 12,9 |
Forma comune: | Bullone a testa rettangolare alla testa, perno con il cuscinetto nel mezzo |
Trattamento di superficie | galvanizzata blu e bianca, abbaglia galvanizzato |
Modo di funzione: | è abbinato con il dado del hub per riparare il hub del veicolo |